Итоги реконструкции Минского шоссе в 2014 году – стала ли Минка удобной для водителя

Больше шести лет минуло с тех пор, как по множеству каналов телевидения и остальных средств массовой информации прошла волна новостей и планов о реконструкции Минского и Можайского шоссе. И больше пяти лет, как строительная техника заполонила дорогу на Белорусском направлении. Все пять долгих лет жители и дачники, для которых эти шоссе в прямом смысле «дорога жизни», терпят неудобства и ограничения. Многие даже сменили личные авто на общественные электрички, чтобы добираться в Москву на работу.

Надежды начинают оправдываться?

Первые три года для автолюбителей были мучительны. Пробка могла возникнуть в любом направлении и в любой момент. Но по мере возникновения на глазах у изумленной публики целых кусков нового дорожного полотна, масштаб работ поражал и вселял надежды:

  • На то, что не будет уже светофоров на этой более чем оживленной, транспортной артерии, всегда загруженной не только персональными авто, но и грузовиками.
  • На то, что будут светлые времена, когда места на дороге хватит всем, ведь это основная трасса для автомобильной связи с Беларусью и всей Европой.
  • На то, что пересекающиеся Минское шоссе и трасса А 107, в народе именуемая «бетонка», перестанут страдать от вечного конфликта потоков.

Много было надежд, еще больше планов. А уж сколько работ уже проведено! Грандиозный проект реконструкции автодорог Москвы и Подмосковья, сначала показавшийся неоправданно амбициозным, начал давать результаты.

Что сделано

Платная дорога в объезд г. Одинцово

Открыта часть платной дороги, идущей в объезд города Одинцово, существенно разгрузившая непосредственно Минское шоссе. Москвичи и гости столицы приобщаются к мировому опыту пользования альтернативными дорожными услугами, предоставляемыми за деньги. И въезд в Москву по Кутузовскому проспекту изменился до неузнаваемости. Развязка с МКАД и выезд из первопрестольной на Минское шоссе запущены официально.

 

Отрезок Минского шоссе от 32-го до 39-го км.

Реконструирован отрезок трассы от 32-го до 39-го километра. Теперь там 8 полос, ширина дороги 30 метров. Проектная скорость движения на этом участке 120 км/час. Полностью сданы две транспортные развязки, два путепровода на 35-м и 38-м километре. Введены в эксплуатацию 3 надземных и 2 подземных перехода, автобусные остановки. Возведены шумозащитные щиты.

Что будет сделано

Начата реконструкция внуковского переезда, который периодически парализует движение через Внуково от Киевского до Минского шоссе. Это 27-й км, где светофор, регулирующий выезд из Одинцово и подступы к переезду. Окончание работ планируется на июль 2016 года.

Работы на отрезке с 28-го по 32-й километр в районе Лесного городка должны были завершиться к концу этого года. Оставалось совсем немного, как генеральный подрядчик «Корпорация Инжтрансстрой» объявила о банкротстве. На оставшиеся работы был проведен конкурс. Торги уже прошли и реконструкция продолжается. Сдачу объекта перенесли на 2015 год. Теперь там будет 6 полос движения, удобные развязки, надземные и подземные пешеходные переходы, остановки и прочие блага цивилизации. Жители Лесного городка ждут окончания работ с нетерпением.

Так же идет ремонт дороги на участке с 39-го по 45-й километр. Подрядчик был тот же. После окончания реконструкции, которая планируется на 2018 год, дорога будет платной с 33-го по 132-й км.

И хотя движение еще местами затруднено, очевидна положительная динамика процесса.

21.12.2014